Noi reguli pentru taxele de drum în România. Cum va funcționa noul sistem TollRO
România se pregătește să implementeze un sistem electronic de taxare, denumit TollRO, începând cu 31 august 2026. Acest sistem are ca scop modificarea modalității de calculare a taxelor de drum pentru vehiculele de transport marfă cu o masă totală maximă autorizată de peste 3,5 tone. Spre deosebire de actuala rovinietă, care este achitată pe baza unei perioade fixe, noul sistem va calcula taxa în funcție de distanța parcursă, tipul vehiculului și nivelul emisiilor poluante asociate.
TollRO va introduce un principiu fundamental: „plătești cât circuli”. Astfel, taxele vor fi calculate nu pe baza unei sume fixe, ci pe distanța real parcursă de vehicul, adaptându-se astfel modelului deja adoptat de alte state europene. Această schimbare este adresată în special operatorilor de transport marfă, lăsând intact sistemul rovinietei pentru autoturisme și vehiculele cu masa mai mică de 3,5 tone.
TAXAREA RUTIERĂ, ALINIATĂ LA NORMELE UE
Noul sistem de taxare pe kilometru își propune să fie conform cu Directiva (UE) 2022/362, ce reglementează taxarea vehiculelor grele. Această directivă a fost integrată în legislația națională prin Legea nr. 226/2023. Valoarea taxei va reflecta nu doar utilizarea rețelei de drumuri, ci și impactul ecologic al vehiculului, astfel încât camioanele cu norme Euro mai recente vor beneficia de taxe mai avantajoase.
Aplicarea sistemului TollRO se va face explicit pentru toate vehiculele de transport marfă care depășesc 3,5 tone, inclusiv cele mixte. Acest sistem va asigura o calculare bazată pe distanța parcursă pe drumurile naționale, în contrast cu actuala rigoare a rovinietei, care presupune un cost fix pe o perioadă determinată.
CE TARIFE VOR PLĂTI TRANSPORTATORII
Structura tarifelor va varia în funcție de categoria vehiculului, tipul drumului utilizat și norma Euro. De exemplu, pentru vehiculele de transport marfă cu o masă totală autorizată cuprinsă între 3,5 și 7,5 tone, tarifele vor oscila între 0,08 lei/km pe drumurile naționale și 0,22 lei/km pe autostrăzi. Camioanele mai mari, ce depășesc 12 tone, vor plăti între 0,24 și 0,31 lei/km pe drumurile naționale și între 0,48 și 0,62 lei/km pe autostrăzi.
Pentru a exemplifica, un camion încadrat în norma Euro VI și care parcurge 1.000 de kilometri pe autostradă va avea o taxă de 480 lei, în timp ce un vehicul vechi, încadrat în norma Euro III, va plăti 620 lei pentru același traseu. Este important de menționat că taxa se va calcula prin înmulțirea tarifului unitar cu numărul de kilometri parcurși, iar tarifele vor fi actualizate anual conform indicelui prețurilor de consum publicat de Institutul Național de Statistică.
CUM SE ACHITĂ TAXA TOLLRO
Transportatorii pot alege între trei metode de plată a taxei TollRO, adaptate în funcție de frecvența utilizării drumurilor. Cei care fac deplasări ocazionale pot achiziționa un tichet de rută, valabil pentru un traseu predefinit. O altă opțiune disponibilă este aplicația eTarife, oferită gratuit de CNAIR, prin care taxa poate fi plătită direct de pe telefonul mobil.
Firmele de transport care utilizează frecvent rețeaua națională pot opta pentru sistemul SETRo, echipat cu un dispozitiv de bord (OBU) care înregistrează automat distanța parcursă și facilitează calcularea și achitarea taxei fără intervenția șoferului. Acest sistem este compatibil și cu plata taxelor de drum din diverse state europene, prin intermediul sistemului european de taxare electronică (EETS).
DE LA 1 OCTOMBRIE LA 31 AUGUST
Data inițială de implementare a sistemului TollRO era 1 octombrie 2026, însă, în urma unei decizii luate de Parlament, termenul a fost avansat la 31 august 2026. Această decizie a fost justificată prin necesitatea de a respecta calendarul reformelor asumate de România în cadrul Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
