Radu Miruță descoperă nereguli în transportul rutier de mărfuri
Radu Miruță, actual ministru al Economiei și interimar al Transporturilor, a făcut o declarație șocantă luni, anunțând că a identificat grave ilegalități legate de cântărirea camioanelor pe drumurile din România. Aceasta se referă în special la mii de camioane care depășesc limita legală de greutate, un subiect de o importanță crucială pentru siguranța rutieră și integritatea infrastructurii naționale.
14.429 de camioane ilegale pe Autostrada A2
Miruță a detaliat că, în urma unei verificări, a constatat că doar în luna martie 2026, pe un singur sens al Autostrăzii A2, au fost identificate 14.429 de camioane ce au circulat cu greutăți mai mari de 40 de tone, limita legală. „Aceasta este o situație alarmantă, iar afacerile ilegale au fost protejate mult prea mult timp. Ceva nu este în regulă, deoarece sistemele de cântărire sunt certificate, însă nimeni nu pare că s-a uitat la ele,” a declarat Miruță, subliniind faptul că unii camionagii au reușit să transporte până la 123 de tone per vehicul.
Îngrijorări privind neregulile repetate
Analizând datele obținute, ministrul a observat că mai mult de 2.600 de numere de înmatriculare apar în mod repetat, multe dintre ele fiind active în timpul nopții. Unii dintre acești camioane au realizat până la 34 de transporturi ilegale într-o singură lună, ceea ce arată o preocupare serioasă legată de integritatea transportului rutier.
Autoritățile sub presiune
Miruță și-a exprimat nemulțumirea față de lipsa de reacție din partea autorităților, care par să invoce motive precum ambiguități legislative sau presiuni interne asupra inspectorilor de transport. Aceste circumstanțe sugerează o problemă structurală în gestionarea și monitorizarea transporturilor rutiere din România.
Acțiuni imediate și măsuri legislative
Într-o tentativă de a remedia situația, o echipă de la Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier (ISCTR) a fost mobilizată pentru a efectua controale directe pe teren, folosind date în timp real. Miruță a subliniat că acțiunile se desfășoară cu eficiență, iar camioanele depistate circulând ilegal sunt oprite imediat.
Propuneri pentru îmbunătățirea monitorizării
Ca parte a eforturilor sale de a reglementa mai bine această situație, ministrul a solicitat ISCTR să elaboreze o propunere legislativă care ar permite transmiterea automată a datelor către autorități. Aceasta măsură ar putea elimina „orice scuză” pentru neaplicarea legii, asigurându-se astfel respectarea normelor de trafic greu pe drumurile din România.
Concluzie
Descoperirile lui Radu Miruță aduc la lumină o problemă crucială în transportul rutier din România, care impune o acțiune rapidă din partea autorităților. Transparența și responsabilitatea în gestionarea transportului de mărfuri trebuie să devină priorități pentru a asigura un sistem de transport eficient și sigur pentru toți cetățenii.
