Numărul uriaș de gratuități la parcările din București: 90.000 la doar 45.000 locuri de parcare
Primarul Ciprian Ciucu a adus în discuție o problemă semnificativă legată de parcările din București, menționând că în capitală există un număr exorbitant de gratuități, respectiv 90.000, în condițiile în care orașul dispune de numai 45.000 de locuri de parcare. Această situație nefirească îl determină să propună eliminarea completă a gratuităților, inclusiv pentru vehiculele electrice, mai ales în zona centrală unde Primăria Municipiului București (PMB) administrează parcări.
Într-o postare pe Facebook, primarul a argumentat că actuala situație a serviciului public de parcări nu mai justifică existența sa, având în vedere disparitatea dintre numărul de gratuități și locuri disponibile. „Aș vrea să vă argumentez de ce am luat decizia de a propune eliminarea tuturor gratuităților acordate parcărilor, inclusiv pentru electrice în zona centrală, acolo unde PMB are parcări”, a subliniat Ciucu.
Printre motivele expuse de primar pentru această propunere se numără și faptul că mașinile electrice ocupă același spațiu ca cele cu motoare termice. De asemenea, el a subliniat că parcarea gratuită contribuie la supraaglomerarea domeniului public, diminuând spațiul destinat pietonilor, bicicletelor și transportului public. O altă problemă evidențiată este legată de inechitatea socială, întrucât proprietarii de mașini electrice sunt, în medie, mai înstăriți, iar cetățenii fără mașini subvenționează indirect parcarea gratuită a celor îmbogățiți.
Ciucu a menționat și impactul negativ asupra economiei locale, menționând că unii posesorii de vehicule electrice ocupă locurile de parcare timp îndelungat, ceea ce blochează rotația locurilor și afectează activitatea comercială din zonă. Această situație generează pierderi financiare pentru oraș, având în vedere că parcarea este una dintre puținele surse directe de venit local, iar costurile de întreținere, cum ar fi marcajele și controlul, continuă să existe.
În fine, primarul a subliniat că gratuitățile pentru parcare transmit un mesaj eronat conform căruia „mașina este soluția”, în timp ce soluțiile civilizate includ și transportul public. Ciucu a promis că va implementa politici de zone cu emisii reduse pentru a îmbunătăți calitatea aerului și a extinde infrastructura pentru încărcarea vehiculelor electrice, solicitând timp pentru a dovedi eficiența acestor măsuri.
