Un tren german, oprit la graniță din cauza unei întârzieri de 13 minute
Un tren Intercity al Deutsche Bahn, care circula pe ruta Stuttgart–Zürich, nu a fost lăsat să intre pe teritoriul Elveției din cauza unei întârzieri de 13 minute. Pasagerii au fost nevoiți să coboare mai devreme, în stația Schaffhausen, aflată aproape de graniță.
Anunțul a venit la scurt timp după ce călătorii fuseseră întâmpinați cu mesajul „Bine ați venit la bord”. Însoțitorul de bord le-a comunicat acestora că trenul nu mai merge mai departe, transmite publicația elvețiană Nau.ch. „Nu avem voie să intrăm”, le-a spus el pasagerilor.
Motivul este legat de orarul feroviar elvețian: dacă trenul german ar fi continuat călătoria, ar fi perturbat circulația trenurilor din Elveția. O pasageră aflată într-o călătorie de afaceri a filmat momentul și l-a publicat pe Instagram, însoțit de un comentariu scurt: „Elvețienii sunt măcar consecvenți…”
Regula celor șase minute
Pe linia Stuttgart–Zürich, autoritățile elvețiene aplică o regulă simplă. Dacă trenul care vine din Germania are o întârziere estimată de peste șase minute la Schaffhausen, compania feroviară elvețiană pregătește acolo un tren propriu, care duce pasagerii mai departe spre Zürich. Trenul german rămâne în stație.
Regula a fost confirmată de purtătoarea de cuvânt a Căilor Ferate Elvețiene (SBB), Sabrina Schellenberg. Compania nu a precizat câte trenuri germane au fost oprite până în prezent.
Măsura a fost introdusă după numeroase plângeri. În septembrie 2025, autoritățile din Schaffhausen i-au scris direct șefului SBB, Vincent Ducrot, că situația nu mai poate fi acceptată. Din decembrie 2025, unul din două trenuri care pleacă din Stuttgart merge doar până la Singen, un oraș german situat aproape de graniță, iar călătorii își continuă drumul spre Zürich cu alt tren.
Aceeași situație și la Basel
O practică similară se aplică și la Basel. Din aprilie 2025, trenurile Deutsche Bahn care vin din Hamburg și Dortmund se opresc acolo, iar pe teritoriul elvețian circulă trenuri SBB.
Datele publicate de Süddeutsche Zeitung arată că, în primele trei luni din 2024, 11 trenuri din 100 de pe ruta München–Zürich nu au ajuns la destinație. Pe ruta Freiburg–Basel, proporția a fost de peste 12 din 100.
Diferențe vizibile între cele două țări
Discrepanța dintre cele două sisteme feroviare se reflectă și în cifre. În 2025, aproape 94 de trenuri elvețiene din 100 au ajuns la timp, iar în Elveția un tren este considerat întârziat începând cu trei minute. În Germania, în septembrie 2026, doar jumătate dintre trenurile pe distanțe lungi au ajuns la timp, deși acolo un tren este considerat punctual chiar și cu o întârziere de până la șase minute.
Autoritățile elvețiene susțin că măsurile au dat rezultate. De la introducerea lor, peste 80 de trenuri din 100 ajung la timp la Zürich, cu aproximativ 20 mai multe decât înainte. Până în februarie 2026, trenul elvețian de rezervă de la Schaffhausen fusese folosit de aproximativ 100 de ori.
Regulile rămân valabile cel puțin până în decembrie 2026. Între timp, cele două companii feroviare încearcă să facă legătura directă Stuttgart–Zürich mai sigură. Până atunci, călătorii care pleacă din Germania cu un tren întârziat pot rămâne, în continuare, la Schaffhausen, în loc să ajungă la Zürich.
