Vladimir Putin decide achiziționarea cotei Franței în proiectul Arctic LNG 2
Pe 3 iunie 2026, președintele rus Vladimir Putin a dat undă verde achiziționării unei participații de 10% în proiectul Arctic LNG 2, situat în Peninsula Gîdan, de la compania franceză TotalEnergies. Această decizie a fost oficializată printr-un ordin publicat recent, conform anunțului agenției Bloomberg. Achiziționarea va fi realizată de compania NordLine LLC, care a fost fondată în data de 22 mai 2026 și este deținută în proporție de 60% de NOVATEK, operatorul majoritar al proiectului.
Detalii despre Arctic LNG 2 și provocările sale
Arctic LNG 2 reprezintă un proiect ambițios al Rusiei destinat producției de gaz natural lichefiat, având o capacitate totală planificată de aproximativ 19,8 milioane de tone pe an. Proiectul este compus din trei linii de producție independente, fiecare cu o capacitate de 6,6 milioane de tone anual, utilizând structuri gravitaționale din beton pentru a susține infrastructura. Deși prima linie a fost lansată experimental în decembrie 2023, continuarea lucrărilor la celelalte linii a fost semnificativ întârziată, în special din cauza sancțiunilor internaționale impuse Rusiei în contextul conflictului din Ucraina.
Modificări recente în structura acționariatului
Anterior acestei achiziții, structura de acționariat includea NOVATEK (60%), consorțiul Japan Arctic LNG (10%), împreună cu companiile chineze CNOOC și CNPC, fiecare deținând câte 10%. Odată cu achiziția acțiunilor de la TotalEnergies, NOVATEK va controla 70% din proiect. Deși Arctic LNG 2 a înregistrat livrări record de gaze în primele cinci luni ale anului 2026, complexitatea operațiunilor continuă să fie o provocare majoră.
Provocările logistice și piețele internaționale
Una dintre principalele dificultăți în operarea proiectului este restricția maritimă, care a determinat Rusia să recurgă la utilizarea unei „flote fantomă” de tancuri petroliere și cargouri GNL pentru livrări. În prezent, China rămâne singurul client major al Arctic LNG 2, cu livrări practic exclusiv în terminale din China, cum ar fi Beihai. De asemenea, exporturile directe din regiunea arctică sunt sever influențate de lipsa spărgătoarelor de gheață moderne, ceea ce limitează operațiunile pe timp de iarnă și obligă navele să ia rute mai lungi, ocolind Africa.
În prezent, companiile chineze CNPC și CNOOC dețin fiecare câte 10% din Arctic LNG 2, în timp ce consorțiul japonez, format din Mitsui și Jogmec, controlează un alt 10%. Această dinamică în structura acționariatului evidențiază nu doar tranzacțiile recente, ci și o redirecționare în peisajul comercial global pentru gazul natural lichefiat.
