Lombardia aplică singură interdicția pentru diesel Euro 5, în timp ce alte regiuni italiene aleg măsuri alternative
De la 1 octombrie, Lombardia va fi singura regiune din nordul Italiei care va interzice circulația autovehiculelor diesel Euro 5. Celelalte trei regiuni vizate de această măsură — Piemonte, Veneto și Emilia-Romagna — au ales să evite interdicția prin adoptarea unor măsuri alternative menite să reducă poluarea cu efecte echivalente.
Restricțiile au fost introduse pe fondul nivelurilor ridicate de poluare din Valea Padului, una dintre zonele Italiei confruntate cu probleme persistente de calitate a aerului. În 2023, guvernul italian stabilise că, începând cu 1 octombrie 2025, vehiculele diesel Euro 5 nu vor mai putea circula în localitățile cu peste 30.000 de locuitori din cele patru regiuni. Măsura viza reducerea emisiilor provenite din transportul rutier, traficul fiind una dintre principalele surse de oxizi de azot și particule fine din zonă.
Intrarea în vigoare a restricțiilor a fost amânată cu un an, după presiuni politice și proteste legate de impactul asupra proprietarilor de automobile mai vechi. Totodată, noua legislație le-a oferit regiunilor posibilitatea de a evita blocarea mașinilor diesel Euro 5 dacă adoptă alte măsuri care să reducă emisiile într-o proporție echivalentă.
Măsurile alternative alese de celelalte regiuni
Emilia-Romagna a optat pentru soluții compensatorii, printre care amânarea cu 15 zile a pornirii încălzirii în anumite zone și alocarea a 10 milioane de euro pentru înlocuirea sistemelor de încălzire vechi și poluante. Autoritățile regionale susțin că aceste măsuri pot obține o reducere a emisiilor egală sau chiar mai mare decât cea rezultată din interzicerea circulației mașinilor Euro 5.
Și Piemonte a ales o strategie bazată pe măsuri compensatorii, iar Veneto a pregătit o soluție similară. Astfel, restricția care trebuia să afecteze toate cele patru regiuni nu va fi aplicată în aceeași formă în întregul nord al Italiei.
Lombardia păstrează interdicția
Lombardia este singura excepție. Începând cu 1 octombrie, mașinile diesel Euro 5 vor fi supuse restricțiilor în Milano, Monza, Brescia și Bergamo. Interdicția va fi valabilă în intervalul orar 7:30-19:30, în perioada stabilită pentru măsurile de reducere a poluării.
Situația este notabilă și prin faptul că Lombardia este condusă de Attilio Fontana, membru al Ligii, formațiune politică ce s-a opus în trecut restricțiilor pentru automobilele mai vechi.
Controverse privind impactul social
Restricțiile pentru mașinile mai vechi au generat controverse deoarece vehiculele vizate sunt de multe ori deținute de familii care nu își permit să cumpere rapid un automobil mai nou. Regiunile care au evitat interdicția au invocat protejarea familiilor vulnerabile și a întreprinderilor afectate deja de creșterea costurilor.
Organizațiile de mediu contestă însă eficiența măsurilor compensatorii și susțin că acestea nu rezolvă problema pe termen lung: existența unui parc auto mai vechi și mai poluant.
