Două state din Orientul Mijlociu grăbesc dezvoltarea unor conducte petroliere pentru a evita tranzitul prin Strâmtoarea Ormuz
Irakul și Emiratele Arabe Unite intensifică eforturile de dezvoltare a unor rute alternative pentru exportul petrolului, în contextul perturbărilor semnificative cauzate de blocajele din Strâmtoarea Ormuz. Această situație vine pe fondul unei reduceri considerabile a fluxurilor energetice din regiunea Golfului Persic, ceea ce a determinat aceste state să caute soluții pentru a menține continuitatea exporturilor. Guvernul de la Bagdad a luat recent decizia de a aproba extinderea capacității conductei care leagă regiunea Kurdistan de Turcia, considerată o alternativă crucială la ruta maritimă prin Strâmtoarea Ormuz.
Capacitatea acestei conducte strategice urmează să crească de la aproximativ 220.000 de barili pe zi la 770.000 de barili pe zi, ceea ce ar putea susține semnificativ economia irakiană, având în vedere dependența sa ridicată de veniturile generate de sectorul petrolier. De asemenea, se estimează că industria petrolieră a contribuit cu peste jumătate din produsul intern brut real al Irakului în 2025, conform datelor Băncii Mondiale.
Analizele recente din partea companiei de cercetare QuantCube Technology arată impactul major pe care conflictele regionale l-au avut asupra exporturilor de petrol irakiene, exporturile prin Strâmtoarea Ormuz coborând dramatic de la aproximativ 93 de milioane de barili înainte de escaladarea tensiunilor la doar 10 milioane de barili în luna aprilie. Accesul facilitat la portul turcesc Ceyhan, prin conducta Kurdistan-Turcia, reprezintă una dintre puținele opțiuni disponibile pentru menținerea fluxurilor de export către piețele internaționale.
Pe de altă parte, Emiratele Arabe Unite își accelerează construcția unei conducte Vest-Est, care va conecta câmpurile petroliere de portul Fujairah. Această nouă infrastructură, așteptată să devină operațională în 2027, va permite companiei petroliere naționale ADNOC să își dubleze capacitatea de export, o mișcare considerată esențială pentru a răspunde cererii globale de energie și pentru a reduce riscurile asociate cu eventualele blocaje din Strâmtoarea Ormuz.
Cu toate acestea, analiștii subliniază că, deși dezvoltarea acestor rute alternative este un pas important, ele nu sunt complet lipsite de riscuri. În ultimele luni, infrastructura energetică din întreaga regiune a fost ținta unor atacuri, incluzând conducta est-vest din Arabia Saudită și terminalul Fujairah. Înainte de declanșarea conflictelor, aproximativ 20 de milioane de barili de petrol și produse petroliere traversau zilnic Strâmtoarea Ormuz, dar capacitatea totală a rutelor alternative din Arabia Saudită și Emiratele Arabe Unite este estimată între 3,5 și 5,5 milioane de barili pe zi, insuficientă pentru a compensa complet pierderile fluxurilor tradiționale.
Aceste evoluții arată că, în timp ce eforturile de diversificare a rutelor de transport sunt în plină desfășurare, provocările economice și de securitate persistă, ceea ce menține o presiune semnificativă asupra piețelor energetice globale și asupra prețului petrolului.
