Proteste de amploare în industria auto germană: 175.000 de angajați au ieșit în stradă
Aproximativ 175.000 de angajați din industria auto germană au participat luni la sute de acțiuni de protest organizate în întreaga țară, ca reacție față de programele de restructurare care amenință zeci de mii de locuri de muncă. Mobilizarea a fost coordonată de sindicatul IG Metall și s-a desfășurat sub sloganul „Viitor în loc de distrugere”.
Sindicatul a organizat circa 280 de acțiuni în Germania, de la adunări ale angajaților până la mitinguri în fața fabricilor și demonstrații de stradă. Protestele au vizat atât planurile de concedieri și posibilele închideri de uzine, cât și propunerile privind creșterea timpului de lucru.
Acțiuni în fața sediilor marilor constructori
Manifestațiile au avut loc inclusiv în fața sediilor și uzinelor unor mari constructori și furnizori auto. La Stuttgart, angajați Mercedes-Benz au protestat în fața sediului companiei, în timp ce o altă demonstrație s-a desfășurat la uzina Volkswagen din Hanovra.
Printre constructorii și furnizorii vizați de restructurări se numără Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen și mărcile din grup, precum și Bosch, ZF Friedrichshafen, Aumovio și Mahle. În cazul Volkswagen sunt în discuție inclusiv perspectivele unor uzine din Hanovra, Emden și Zwickau, precum și ale unității Audi de la Neckarsulm.
Poziția sindicatului IG Metall
IG Metall susține că angajații nu ar trebui să suporte costurile crizei prin pierderea locurilor de muncă sau deteriorarea condițiilor de lucru. Președinta sindicatului, Christiane Benner, a criticat strategiile de restructurare bazate pe concedieri și a cerut conducerilor companiilor să își adapteze modelele de afaceri la transformările pieței.
Sindicatul se opune și tentativelor de modificare a săptămânii de lucru de 35 de ore, precum și măsurilor care ar afecta contractele colective și mecanismele prin care angajații participă la luarea deciziilor în companii. IG Metall solicită și intervenția Guvernului federal, printre revendicări aflându-se stabilirea unor condiții care să asigure producerea în Germania a unei proporții minime din bunurile comercializate pe piața germană, precum și menținerea actualelor condiții de pensionare pentru persoanele cu 45 de ani de contribuții.
Cel mai redus nivel de angajare din ultimele două decenii
Protestele au loc într-un moment dificil pentru una dintre principalele ramuri ale economiei germane. La sfârșitul primului semestru, industria auto din Germania mai avea aproximativ 691.500 de angajați, cel mai redus nivel înregistrat de la începutul seriei statistice comparabile, în 2005.
Restructurările nu s-au încheiat însă. Programele de reducere a costurilor și personalului anunțate de companii se întind pe mai mulți ani și afectează zeci de mii de posturi.
Impact asupra industriei auto europene
Situația industriei auto germane are relevanță pentru întreaga economie europeană, având în vedere dimensiunea constructorilor și rețelelor lor de furnizori. Sectorul traversează o perioadă de transformare accelerată, determinată inclusiv de trecerea către vehicule electrice, presiunea asupra costurilor și schimbarea condițiilor de pe piețele internaționale.
Protestele de luni transmit un mesaj clar din partea sindicatelor: restructurarea industriei nu ar trebui realizată în principal prin concedieri, reduceri de capacitate și înrăutățirea condițiilor de muncă.
