O tânără de 20 de ani se afla la manșa avionului privat prăbușit în Florida
Un avion privat de tip Learjet 60, care zbura de la Austin, Texas, către Bahamas, s-a prăbușit duminică lângă Palm Beach, Florida, la o viteză de 137 de metri pe secundă, creând un crater uriaș la locul impactului. Toate cele nouă persoane aflate la bord și-au pierdut viața.
Printre victime se numără și copilotul aeronavei, Nathalia Gadelha, în vârstă de 20 de ani. Mama tinerei, Camila, și tatăl ei vitreg au confirmat pentru presă că aceasta se afla la bord. Tânăra crescuse în comitatul Palm Beach și devenise cunoscută la nivel local după ce și-a obținut licența de pilot privat la doar 17 ani, în octombrie 2023, înainte de a-și lua permisul de conducere.
„Da, dar știu să zbor”
Elevă în ultimul an la liceul West Boca Raton, Nathalia povestea într-un interviu că începuse lecțiile de zbor în 2020, fiind instruită inclusiv de tatăl ei, care învățase să piloteze din plăcere în 2018. „Sigur că mă laud cu asta, pentru că oamenii îmi spun: «Tu nu știi să conduci o mașină», iar eu le răspund: «Da, dar știu să zbor»”, declara ea.
Tânăra spunea că zbura zilnic de când începuse pregătirea teoretică, acumulând 88 de ore de zbor și promovând examenul teoretic. Mama ei posta frecvent pe rețelele de socializare fotografii în care familia apărea călătorind cu avioane private.
Apelul „mayday” și ancheta autorităților
În înregistrarea convorbirilor cu turnul de control din Miami, un membru al echipajului raportează mai întâi gheață pe avion, la o temperatură exterioară de minus 47 de grade, și turbulențe moderate. Câteva clipe mai târziu se aude, cu voce panicată, apelul „mayday, mayday”. Echipajul anunță că aeronava coboară cu peste 3.000, apoi cu peste 6.000 de metri pe minut și că nu mai are timp să o redreseze.
Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor din SUA (NTSB) a deschis o anchetă. Vremea pare un factor important: în zonă erau furtuni izolate, iar avionul traversase o celulă de furtună mai puternică cu doar câteva minute înainte de prăbușire. Nu este însă clar dacă furtuna a contribuit la accident.
Furtunile creează curenți puternici de aer care urcă și se răcesc rapid, iar la altitudinea de zbor a avioanelor temperaturile pot ajunge la minus 73 de grade. Gheața de pe aripi este un pericol important. În ianuarie 2024, NTSB a emis o alertă de siguranță în care avertiza că gheața poate îngreuna controlul traiectoriei și al vitezei și poate duce la pierderea controlului aeronavei.
