14.8 C
România
duminică, mai 24, 2026
Acasă Blog Pagina 358

2026 a început deja: Kiribati, prima țară în noul an

0

2026 A ÎNCEPUT DEJA: KIRIBATI, PRIMUL LOC DIN LUME CARE A INTRAT ÎN NOUL AN

Insulele Kiribati, situate în Oceanul Pacific, au avut onoarea de a fi primul teritoriu de pe Pământ care a intrat în anul 2026, la ora 12:00, conform fusului orar din România. Aceste insule au un avans de 14 ore față de Greenwich Mean Time (GMT), ceea ce le permite să fie cu un pas înaintea restului lumii în ceea ce privește sărbătorirea noului an.

La o oră după Kiribati, la ora 13:00, ora României, anul 2026 va fi întâmpinat și în Tonga, Samoa și în anumite părți din Noua Zeelandă. Apoi, va fi rândul Australiei să sărbătorească intrarea în noul an.

Pe parcursul zilei, o mare parte a lumii va celebra deja noul an, înainte ca miezul nopții să sosească în România. Țările din Asia de Est, inclusiv Japonia, China și cele două Corei, vor fi printre primele care vor trece în 2026, urmate de Filipine, Thailanda și Maldive. Apoi, va fi rândul țărilor din Asia Centrală și Orientul Mijlociu.

În Europa, primele țări care vor întâmpina 2026 sunt Rusia, Turcia și națiunile din Caucaz. România, Ucraina, Moldova și vecinii din Balcani vor sărbători, de asemenea, intrarea în noul an, iar mare parte din continentul african va face același lucru. Europa de Vest va intra în 2026 cu o oră mai târziu.

În Statele Unite, pe coasta de est, inclusiv la New York, noul an va veni când în România va fi deja ora 7:00. Cei de pe coasta de vest, inclusiv locuitorii din Los Angeles, vor întâmpina 2026 joi, la ora 10:00, ora României.

Ultimii locuitori care vor intra în noul an sunt cei din Hawaii, Tahiti și Samoa Americană. La ei, 2026 va ajunge când în România va fi deja 1 ianuarie, ora 13:00. Insulele Samoa Americane, situate la doar aproximativ 2.000 de kilometri de Kiribati, vor fi ultima regiune care va sărbători intrarea în 2026, cu aproape 24 de ore după primul popas al noului an pe Pământ.

Sursa: www.ziaruldeiasi.ro/stiri/2026-a-inceput-deja-kiribati-primul-loc-din-lume-care-a-intrat-in-noul-an–1824051.html

Accizele la bere, vin, alcool și combustibili cresc din ianuarie

0

Accizele la bere, vin, alcool și combustibili se majorează din ianuarie

Începând cu 1 ianuarie 2026, românii se vor confrunta cu o nouă creștere a accizelor pentru bere, vin, alcool și combustibili, o măsură prevăzută în Codul Fiscal. Această majorare vine ca o a doua ajustare în ultimele șase luni, ceea ce ridică semne de întrebare asupra politicilor fiscale actuale.

Acciza la bere va crește de la 5,30 lei la 5,83 lei pentru hectolitru grad Plato, în timp ce pentru vinurile liniștite, acciza va ajunge la 11 lei, față de 10 lei anterior. Vinurile spumoase vor avea o acciză de 83,81 lei, în creștere de la 76,19 lei.

În ceea ce privește alcoolul etilic, acciza se va majora la 5.848,49 lei pentru hectolitru de alcool pur, iar pentru micile distilerii, aceasta va fi de 2.924,23 lei, comparativ cu 5.316,81 lei și 2.658,39 lei, cât era anterior. Aceste creșteri sunt parte dintr-o strategie fiscală care pare să nu țină cont de impactul asupra consumatorilor.

De asemenea, accizele pentru combustibili vor suferi modificări semnificative. Astfel, acciza pentru benzina cu plumb va urca la 3.598,98 lei pentru 1000 de litri, de la 3.271,80 lei, iar pentru benzina fără plumb, acciza va fi de 3.059,80 lei, în creștere de la 2.781,64 lei. Motorina va avea o acciză de 2.804,29 lei pentru 1000 de litri, față de 2.549,35 lei în prezent.

Aceste majorări de accize sunt un semnal clar că guvernul continuă să aplice măsuri fiscale dure, fără a lua în considerare efectele negative asupra populației. Într-o perioadă în care românii se confruntă cu creșteri ale prețurilor la bunuri și servicii, aceste măsuri fiscale nu fac decât să adâncească dificultățile economice ale cetățenilor.

Sursa: www.ziaruldeiasi.ro/stiri/accizele-la-bere-vin-alcool-si-combustibili-se-majoreaza-din-ianuarie–1824032.html

Cuprul, pe cale să aibă cel mai bun an din 2009

0

Cuprul, pe cale să aibă cel mai bun an din 2009, pe fondul cererii din AI şi al temerilor privind oferta

Preţul cuprului este pe punctul de a înregistra cea mai mare creştere anuală din ultimii peste zece ani, alimentată de perturbări ale ofertei, slăbirea dolarului american, perspective mai bune pentru economia Chinei şi investiţii masive în inteligenţă artificială, relatează Reuters, preluat de news.ro.

Analiştii spun că creşterea metalului roşu ar putea continua şi anul viitor, în special pe fondul temerilor legate de aprovizionare şi al extinderii rapide a infrastructurii globale de centre de date.

Contractele pe trei luni pentru cupru tranzacţionate la Bursa Metalelor din Londra au crescut marţi cu 1,5%, până la 12.405 dolari pe tonă metrică, după ce în sesiunea precedentă au atins un maxim istoric de 12.960 de dolari. Chiar şi după corecţiile recente, contractul de referinţă este în creştere cu aproximativ 41% de la începutul anului, fiind pe traiectoria celui mai bun an din 2009, când preţul a urcat cu peste 140%, pe fondul ieşirii economiilor globale din criza financiară.

În Statele Unite, preţul cuprului a avansat cu peste 40% de la începutul lui 2025, ceea ce îl plasează, de asemenea, pe drumul celei mai mari creşteri anuale din 2009.

Cererea de cupru este considerată pe scară largă un barometru al sănătăţii economice globale. Metalul joacă un rol esenţial în tranziţia energetică şi este indispensabil pentru producţia de vehicule electrice, reţele electrice şi turbine eoliene. Electrificarea, extinderea reţelelor şi construirea de centre de date necesită cantităţi semnificative de cupru pentru cablare, transmisie de energie şi infrastructură de răcire.

Ian Roper, strateg pe materii prime la Astris Advisory Japan KK, a indicat boom-ul global al cererii generate de inteligenţa artificială drept unul dintre cei mai recenţi factori care susţin preţul cuprului, afirmând că pieţele ”foarte strânse” ar putea permite metalului să continue să se aprecieze şi în 2026.

Analiştii de la JPMorgan au arătat într-o notă publicată la finalul lunii noiembrie că preţurile cuprului la Londra ar putea avea spaţiu suplimentar de creştere anul viitor, prognozând o medie de 12.500 de dolari pe tonă metrică în trimestrul al doilea. Banca estimează un preţ mediu de 12.075 dolari până în 2026, invocând cererea din partea centrelor de date drept un risc major de creştere.

Potrivit JPMorgan, combinaţia dintre stocuri fragmentate şi perturbări acute ale ofertei creează un context favorabil pentru preţuri ridicate, suficient pentru a împinge cotaţiile peste pragul de 12.000 de dolari în prima jumătate a anului viitor.

Nu toţi analiştii sunt însă la fel de optimişti. Goldman Sachs Research se aşteaptă ca preţurile cuprului să scadă faţă de maximele recente, chiar dacă cererea în creştere va continua să susţină o tendinţă ascendentă pe termen lung.

Într-o analiză publicată pe 11 decembrie, Goldman Sachs estimează că preţurile la Londra vor rămâne într-un interval cuprins între 10.000 şi 11.000 de dolari pe tonă, pe fondul cererii solide din sectorul infrastructurii energetice, susţinută de investiţii strategice în inteligenţă artificială şi apărare.

Banca anticipează un preţ mediu de 10.710 dolari în prima jumătate a anului 2026, iar pe termen mult mai lung vede cuprul ajungând la 15.000 de dolari pe tonă până în 2035, peste consensul actual al pieţei.

Sursa: www.ziaruldeiasi.ro/stiri/cuprul-pe-cale-sa-aiba-cel-mai-bun-an-din-2009-pe-fondul-cererii-din-ai-si-al-temerilor-privind-oferta–1824030.html

Amendă 725 lei pentru mașină murdară în oraș?

0

Amendă de 725 lei pentru mașinile murdare în oraș

Șoferii care circulă prin oraș cu mașini murdare se pot confrunta cu amenzi de până la 725 de lei. Totuși, nu orice tip de murdărie atrage automat sancțiuni. Legea se concentrează pe situațiile în care starea vehiculului afectează siguranța rutieră, ordinea publică sau curățenia carosabilului.

Reguli stricte pentru identificarea vehiculului

Conform reglementărilor rutiere, un autovehicul trebuie să fie într-o stare tehnică și estetică care să permită identificarea clară a numerelor de înmatriculare. De asemenea, vehiculul nu trebuie să producă murdărirea drumului public. Astfel, șoferii pot fi sancționați dacă plăcuțele de înmatriculare sunt acoperite de noroi, praf sau zăpadă, ceea ce face imposibilă citirea acestora.

Condiții pentru aplicarea amenzii

Amenda se aplică și în cazurile în care mașina, prin starea sa, împrăștie noroi, pământ sau alte reziduuri pe carosabil, punând în pericol ceilalți participanți la trafic sau afectând curățenia drumurilor. Polițiștii pot considera că șoferul nu a luat măsurile necesare pentru a preveni murdărirea drumului public.

Roțile murdare nu sunt automat sancționate

O întrebare frecventă este dacă simplul fapt că roțile sunt murdare poate duce la amendă. Răspunsul este nu, în mod automat. Roțile murdare nu sunt sancționate atâta timp cât nu provoacă murdărirea carosabilului și nu creează un pericol pentru trafic. Problemele apar atunci când noroiul acumulat pe anvelope se desprinde în mers și ajunge pe șosea, mai ales în zonele urbane sau la ieșirea de pe drumuri neasfaltate.

Prevenirea sancțiunilor

Autoritățile subliniază că scopul acestor sancțiuni nu este penalizarea murdăriei obișnuite rezultate din trafic, ci prevenirea situațiilor care afectează siguranța rutieră și imaginea spațiului public. Pentru a evita amenda, șoferii sunt sfătuiți să curețe plăcuțele de înmatriculare și roțile, mai ales după deplasări pe drumuri de pământ sau în condiții meteo nefavorabile.

Sursa: www.ziaruldeiasi.ro/stiri/amenda-725-lei-daca-circuli-cu-masina-murdara-prin-oras-se-aplica-daca-ai-si-rotile-murdare–1824026.html

Şapte persoane urmărite internaţional aduse în ţară

0

Șapte persoane urmărite internațional, aduse în țară

Într-o acțiune recentă, polițiștii români au reușit să aducă în țară șapte persoane care erau date în urmărire internațională. Printre acestea se numără o femeie de 47 de ani din Gorj, care face parte din categoria celor mai căutați infractori, având o condamnare de 15 ani și 8 luni pentru infracțiuni grave precum trafic de minori, trafic de persoane și proxenetism. De asemenea, un bărbat de 44 de ani din Iași, cunoscut sub porecla „Căpcăunul”, a fost adus în țară pentru a-și ispăși o pedeapsă de 12 ani de închisoare pentru mai multe infracțiuni, inclusiv trafic de migranți și contrabandă.

Reprezentanții Poliției Române au anunțat că, în primele zile ale săptămânii, au fost executate mai multe mandate de arestare și de executare a pedepselor privative de libertate. La data de 29 decembrie, Marian Plugaru Chirilă, poreclit „Căpcăunul”, a fost adus din Franța, având un mandat de executare a pedepsei cu închisoarea de 12 ani emis de Tribunalul Iași. Acesta este cunoscut pentru infracțiunile sale grave, având tatuaje distinctive, inclusiv cuvintele „Long vehicul” pe abdomen și CNP-ul său pe scalp.

În continuare, la data de 30 decembrie, a fost adusă în țară o femeie din Gorj, care era urmărită internațional pentru infracțiuni similare. Aceasta a fost capturată în Marea Britanie și a fost adusă în România pentru a-și ispăși pedeapsa de 15 ani și 8 luni. Poliția a mai reținut și un bărbat de 31 de ani din Ialomița, care a fost adus din Germania pentru infracțiuni la regimul rutier, având o pedeapsă de 3 ani, o lună și 20 de zile.

Alte două persoane au fost, de asemenea, aduse în țară, inclusiv un bărbat de 29 de ani din Olt, urmărit pentru proxenetism, și un tânăr de 23 de ani din Iași, căutat pentru trafic de droguri. Toate persoanele reținute au fost duse în unități de detenție pentru a-și executa pedepsele conform mandatelor emise.

Sursa: www.ziaruldeiasi.ro/stiri/sapte-persoane-urmarite-international-aduse-in-tara-printre-ele-o-femeie-din-categoria-most-wanted-si-un-iesean-supranumit-capcaunul–1824028.html

Sibiu – Doi bărbaţi au murit după răsturnarea autoutilitarei

0

Tragedie în Sibiu: Doi bărbați și-au pierdut viața într-un accident rutier

Un incident tragic a avut loc în zona Valea Arpașu Mare, județul Sibiu, unde doi bărbați au murit după ce autoutilitara cu care circulau s-a răsturnat într-o râpă. Accidentul s-a petrecut pe un drum forestier, iar autoritățile au fost alertate în jurul orei 21:30, când un martor a sunat la 112 pentru a raporta că două persoane au căzut într-o râpă.

La fața locului, polițiștii din cadrul Inspectoratului de Poliție Județean Sibiu au descoperit două victime, în vârstă de 46 și 57 de ani, ambele din localitatea Arpașu de Jos. Conform primelor informații, autoutilitara, care transporta lemne, a căzut într-o râpă de aproximativ 120 de metri, iar circumstanțele exacte ale accidentului urmează a fi stabilite de anchetatori.

Poliția a deschis un dosar penal pentru a investiga posibilele infracțiuni de ucidere din culpă și nerespectarea măsurilor legale de securitate și sănătate în muncă. Această tragedie subliniază riscurile asociate cu transportul de materiale pe drumuri forestiere, unde condițiile de siguranță sunt adesea neglijate.

În urma acestui accident, comunitatea locală este în stare de șoc, iar gândurile se îndreaptă către familiile celor decedați, care se confruntă cu o pierdere devastatoare. Autoritățile continuă să investigheze circumstanțele accidentului, iar rezultatele vor fi comunicate publicului în perioada următoare.

Sursa: www.ziaruldeiasi.ro/stiri/sibiu-doi-barbati-au-murit-dupa-ce-autoutilitara-cu-care-circulau-pe-un-drum-forestier-s-a-rasturnat-intr-o-rapa-foto–1824017.html

Şah: Magnus Carlsen câştigă al 20-lea titlu mondial

0

Magnus Carlsen câștigă al 20-lea titlu de campion mondial la șah

Norvegianul Magnus Carlsen, recunoscut ca fiind numărul 1 mondial în șah, a reușit să își adauge un nou trofeu în vitrina sa impresionantă, câștigând al 20-lea titlu de campion mondial. Această realizare a avut loc marți, la Doha, unde Carlsen a triumfat în campionatul mondial la blitz, completând astfel o dublă victorie după ce a câștigat și campionatul mondial la rapid în weekendul anterior.

În finala competiției de blitz, Carlsen l-a învins pe uzbekul Nodirbek Abdusattorov, reușind să câștige cu piesele negre în cea de-a patra și ultima partidă, în ciuda unei înfrângeri suferite în prima partidă. Partidele blitz sunt intense, fiecare jucător având la dispoziție doar trei minute pentru a face toate mutările, plus o adăugare de două secunde pentru fiecare mutare efectuată.

Carlsen a avut un parcurs provocator în faza de calificare, terminând pe locul al treilea în clasament, după ce a suferit trei înfrângeri în cele nouăsprezece meciuri disputate. Totuși, el a reușit să își demonstreze abilitățile în semifinale, unde l-a învins pe americanul Fabiano Caruana, înainte de a-l înfrunta pe Abdusattorov, campion mondial la partide rapide în 2021.

În weekendul anterior, Carlsen a fost încoronat campion mondial la rapid, competiția desfășurându-se fără o fază finală, iar el a terminat pe primul loc în clasamentul regulat. Acum, cu nouă titluri la blitz, șase la rapid și cinci la cadență lungă, Carlsen își consolidează statutul de legendă a șahului.

După o perioadă de tensiune cu Federația Internațională de Șah (FIDE), Carlsen a decis să renunțe la coroana sa în 2023, lăsând titlul de campion mondial în mâinile indianului Dommaraju Gukesh. În urma discuțiilor, FIDE și Carlsen au convenit asupra creării unui nou titlu de campion mondial, care va include formate precum fast classic, rapid și blitz. Prima ediție pilot a „Total Chess World Championship Tour” este programată pentru toamna anului 2026, iar sezonul complet va debuta în 2027.

Sursa: www.ziaruldeiasi.ro/stiri/sah-norvegianul-magnus-carlsen-a-castigat-al-20-lea-titlu-de-campion-mondial–1824015.html

De ce Arabia Saudită și Emiratele importă nisip?

0

Importul de nisip din Australia: o necesitate surprinzătoare pentru Arabia Saudită și Emiratele Arabe Unite

În ciuda vastelor sale deșerturi, Arabia Saudită a ajuns să importe nisip din Australia pentru a susține megaproiectele sale de infrastructură. Această situație scoate la iveală o problemă globală mai puțin cunoscută: deficitul de nisip de calitate pentru construcții, care are implicații semnificative asupra mediului. Deși nisipul din deșert este abundent, acesta nu poate fi utilizat eficient în producția de ciment. Granulele de nisip formate sub acțiunea vântului au suprafețe netede și forme rotunjite, ceea ce le împiedică să se lege corespunzător în amestecul de beton. În contrast, nisipul extras din albii de râu sau din cariere are particule cu muchii ascuțite, esențiale pentru asigurarea rezistenței structurale.

O cerere globală în creștere pentru nisip

Conform datelor Programului Națiunilor Unite pentru Mediu (UNEP), cererea mondială de nisip a atins aproximativ 50 de miliarde de tone pe an, însă doar o mică parte din aceasta este adecvată pentru construcții de calitate. Australia s-a afirmat ca un furnizor important pe această piață tensionată, cu exporturi de nisip pentru construcții care au atins în 2023 o valoare de aproximativ 273 milioane de dolari, plasând-o pe locul al doilea la nivel global.

Proiecte ambițioase și dependența de nisip de calitate

Arabia Saudită și Emiratele Arabe Unite își bazează planurile de transformare economică pe construcții de mare amploare, inclusiv orașe inteligente și complexe turistice. Proiecte precum NEOM și Red Sea Project necesită materiale de construcție care să respecte standarde stricte de siguranță. De exemplu, Burj Khalifa din Dubai a necesitat peste 330 de milioane de litri de beton realizat cu nisip importat, iar situația similară se regăsește și în Arabia Saudită, unde nisipul local nu îndeplinește cerințele tehnice necesare.

Criza nisipului și impactul asupra mediului

UNEP avertizează că lumea se confruntă cu o „criză a nisipului”, cauzată de extracția intensivă și insuficient reglementată, care duce la eroziunea malurilor râurilor, distrugerea ecosistemelor și pierderea biodiversității. În plus, industria cimentului contribuie cu până la 8% la emisiile globale de CO₂, amplificând presiunile asupra mediului într-un context de urbanizare accelerată.

Alternativa nisipului natural

Pentru a reduce dependența de nisipul natural, statele din Golf explorează opțiuni precum producerea de nisip artificial, reciclarea deșeurilor din construcții și utilizarea materialelor compozite inovatoare. Totuși, Arabia Saudită nu dispune încă de o strategie clară care să permită o tranziție rapidă, iar pe termen scurt, importurile de nisip rămân o necesitate.

Sursa: www.mediafax.ro/externe/de-ce-arabia-saudita-si-emiratele-importa-nisip-din-australia-desi-au-deserturi-imense-23665326

Dâmboviţa – Doi tineri au murit în accident auto

0

Dâmboviţa – Doi tineri au murit carbonizaţi după ce autoturismul în care se aflau a lovit colţul unei clădiri și a luat foc – FOTO

Într-un tragic accident petrecut în noaptea de 31 decembrie 2025, doi tineri cu vârste de 18 și 19 ani și-au pierdut viața în Găeşti, Dâmboviţa. Incidentul a avut loc în jurul orei 02:50, când autoturismul condus de tânărul de 18 ani a lovit colțul unei clădiri, provocându-se un incendiu devastator.

Conform informațiilor furnizate de Inspectoratul de Poliție Județean Dâmbovița, accidentul a fost sesizat de către polițiștii din cadrul Poliției Orașului Găeşti. Din cercetările efectuate, s-a stabilit că șoferul a pierdut controlul asupra direcției de deplasare pe strada Vladimir Streinu, acroșând colțul clădirii. Impactul a fost atât de violent încât autoturismul s-a răsturnat și a luat foc.

Ambii tineri au fost găsiți carbonizați în interiorul vehiculului, iar intervenția echipajelor de urgență nu a mai putut salva viețile acestora. În urma acestui incident tragic, polițiștii au deschis un dosar penal pentru ucidere din culpă, continuând cercetările pentru a stabili toate circumstanțele accidentului.

Acest accident subliniază pericolele la care se expun tinerii în trafic, mai ales în condiții de neatenție sau viteză excesivă. Comunitatea din Găeşti este în stare de șoc, iar gândurile se îndreaptă către familiile îndoliate ale celor doi tineri.

Sursa: www.ziaruldeiasi.ro/stiri/dambovita-doi-tineri-au-murit-carbonizati-dupa-ce-autoturismul-in-care-se-aflau-a-lovit-coltul-unei-cladiri-si-a-luat-foc-foto–1824012.html

Japonia sprijină proiecte importante de securitate în Ucraina

0

Japonia sprijină Ucraina prin proiecte esențiale de securitate și infrastructură

Într-o mișcare semnificativă, Japonia a decis să aloce aproximativ 48 milioane de euro pentru a sprijini reconstrucția Ucrainei, intrând astfel într-o nouă fază de asistență din cadrul Programului de Redresare de Urgență. Anunțul a fost făcut de Ministerul ucrainean al dezvoltării comunităților, în urma unei întâlniri cu Masahiro Takehana, reprezentantul Ambasadei Japoniei la Kiev. Această inițiativă subliniază angajamentul Japoniei de a contribui la stabilizarea și revitalizarea comunităților afectate de conflict.

Prioritățile asistenței financiare

Fondurile, în valoare de 8,8 miliarde de yeni japonezi, vor fi utilizate în cadrul fazei a patra a programului, având ca scop deminarea umanitară, menținerea infrastructurii energetice, refacerea sistemelor de alimentare cu apă, modernizarea infrastructurii publice regionale, precum și îmbunătățirea serviciilor de sănătate publică și educație. Viceprim-ministrul Oleksiy Kuleba a subliniat importanța acestor fonduri, afirmând că ele vor contribui direct la siguranța cetățenilor și la asigurarea condițiilor de trai esențiale.

Recunoștința Ucrainei față de România

În același context, Ucraina a exprimat recunoștință României pentru contribuția financiară de 50 de milioane de euro, anunțată recent. Această sumă va sprijini inițiativele de reconstrucție și va întări colaborarea dintre cele două țări în fața provocărilor actuale. De asemenea, președintele Franței, Emmanuel Macron, a declarat că se fac progrese în ceea ce privește garanțiile de securitate, esențiale pentru o pace justă în Ucraina.

Ajutor pentru comunitățile afectate

Autoritățile ucrainene au subliniat că fondurile au fost alocate rapid datorită unei colaborări eficiente cu partenerii internaționali, fiind direcționate către nevoile cele mai urgente din regiunile afectate de conflict. Parlamentul japonez a aprobat un buget suplimentar, permițând astfel lansarea celei de-a cincea faze a Programului de Redresare de Urgență, care va include asistență tehnică pentru proiectele în derulare în Ucraina.

Angajamentul Japoniei față de Ucraina

Prim-ministrul Japoniei, Fumio Kishida, a declarat că Japonia consideră situația din Ucraina ca fiind o problemă proprie și intenționează să continue sprijinul pentru Ucraina, menținând în același timp presiunea asupra Rusiei. Aliona Shkrum, prim-adjunct al ministrului ucrainean al dezvoltării comunităților, a afirmat că Japonia rămâne un partener strategic esențial, iar granturile primite permit intervenții în comunitățile cele mai afectate.

Sprijinul Japoniei face parte dintr-un efort internațional mai amplu de refacere a Ucrainei și de menținere a serviciilor de bază pentru populație, demonstrând astfel solidaritatea globală în fața crizei actuale.

Sursa: www.mediafax.ro/externe/japonia-finanteaza-proiecte-cheie-de-securitate-si-infrastructura-in-ucraina-23665321