Proiectul Autostrăzii Transilvania: Stadiul Actual și Viitorul Construcției
Lucrările la cele două viaducte esențiale pentru Autostrada Transilvania (A3), care vor permite deschiderea circulației între Nădășelu și Poarta Sălajului, au atins un stadiu fizic de 76,30%. Declarația venită din partea lui Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, subliniază angajamentul instituției de a finaliza ambele structuri în acest an, ceea ce reprezintă o etapă crucială în dezvoltarea infrastructurii rutiere din România.
Conform declarațiilor lui Cristian Pistol, obiectivul este desfășurarea circulației pe un segment extins de 42,84 km, facilitând astfel o legătură continuă pe 155 de kilometri de autostradă între Poarta Sălajului și Târgu Mureș. Această finalizare este deosebit de importantă pentru îmbunătățirea traficului și conectivitatea regiunii.
Detalii Despre Construcție
Lucrările sunt efectuate de o asociere de constructori români și turci, respectiv Ozaltin-Ilgaz-Visio Construct. Recent, Cristian Pistol a vizitat șantierul pentru a evalua progresul și a discuta cu reprezentanții constructorilor. „Vreau ca anul acesta să se finalizeze construcția celor două viaducte, extrem de importante pentru deschiderea circulației pe secțiunile dintre Nădășelu și Poarta Sălajului,” a declarat acesta.
Pe lângă viaducte, autostrada se va extinde cu un nou lot de 12,24 km, ceea ce va contribui la îmbunătățirea semnificativă a infrastructurii rutiere din zona Cluj-Zalău, unde se preconizează deschiderea a peste 40 km de autostradă până la 1 decembrie.
Tehnici Inovative Utilizate
Construcția actuală utilizează metoda consolei dublu echilibrate, o tehnică rar întâlnită în România, care permite deschiderea unor tronsoane mari fără a necesita cofraje sau piloni de sprijin provizorii. Aceasta înseamnă că viaductele vor putea fi construite pe zone greu accesibile, ceea ce face procesul de construcție atât mai eficient, cât și mai sigur.
Etapele Rămase în Proiect
După finalizarea montării grinzilor și a plăcilor de suprabetonare, constructorii vor continua cu hidroizolația, structura rutieră, montarea parapetelor de protecție, precum și instalarea sistemelor de semnalizare. Cele din urmă lucrări vor include marcajele rutiere și amenajarea peisagistică. În prezent, 356 de muncitori și 239 de utilaje sunt mobilizate pe șantier, lucrând intens pentru a respecta termenele stabilite pentru finalizare.
Valoarea contractului pentru cele două viaducte se ridică la 995 de milioane de lei, fără TVA, fiind finanțat prin Programul Transport 2021-2027, ceea ce subliniază importanța acestui proiect nu doar pentru infrastructura națională, dar și pentru stimularea economiei locale.
