INVESTIGAŢIE REUTERS: SUA ORGANIZEAZĂ TRANSFERURI SECRETE DE PETROL ÎN GOLFUL PERSIC PENTRU A EVITA BLOCADA IRANIANĂ
Statul american a demarat o operaţiune clandestină de transferuri de petrol în Golful Persic, utilizând tactici similare cu cele pe care Iranul le-a aplicat de-a lungul timpului pentru a ocoli sancţiunile internaţionale. Conform unei investigaţii realizate de Reuters, aceste manevre sunt esenţiale pentru asigurarea continuităţii aprovizionării cu energie a SUA și a aliaților săi, în contextul tensiunilor geopolitice accentuate din regiune. Această operațiune a început în prima decadă a lunii mai 2026 și include un număr considerabil de nave implicate în transferul petrolului.
Conform raportului, sunt implicate cel puţin 92 de nave care efectuează operaţiuni de transfer în apropierea coastelor Emiratelor Arabe Unite, în special lângă Fujairah, și în apropierea portului Sohar din Oman. Convoaiele navale operează fără transpondere activate și își mențin luminile reduse, fiind protejate de supravegherea aeriană prin intermediul dronelor și elicopterelor militare americane. Aceste nave sunt organizate strategic, menținând distanțe de 3–4 kilometri în între ele pentru a minimiza riscurile de detecție.
Un incident semnificativ s-a petrecut pe 9 iunie, când un elicopter Apache american, participant la misiunea de transfer, a fost doborât de forțele iraniene. Acest atac a dus la reacții de represalii din partea Statelor Unite, inclusiv bombardamente asupra unor ținte iraniene. După acest moment, navele implicate în operaţiunea de transfer au continuat să își desfășoare activitatea, cu scopul de a determina fluxul de petrol spre piețele internaționale.
După traversarea Strâmtorii Ormuz, petrolierele de dimensiuni reduse transferă petrolul către superpetroliere de tip VLCC, îmbunătățind astfel eficiența transportului. Fiecare astfel de operațiune necesită un interval de 24 până la 40 de ore pentru a fi finalizată. De la începutul acestei campanii, s-a estimat un volum de aproximativ 90 de milioane de barili de țiței și produse petroliere transportate, deși acest lucru reprezintă o cantitate mai mică decât cele 20 de milioane de barili/zi care traversau anterior Strâmtoarea Ormuz înainte de reaprinderea conflictului.
Cea mai recentă expansiune a activității de transfer a venit ca răspuns la restricțiile impuse de Iran asupra traficului maritim prin Strâmtorii Ormuz, provocând astfel ce mai gravă perturbare a aprovizionării globale cu energie în istorie, fenomen care a generat un impact semnificativ asupra inflației la nivel mondial.
Deși marina americană nu este implicată direct în manevrele de transfer, aceasta joacă un rol crucial în supraveghere și în coordonarea tranzitului navelor prin intermediul centrului Naval Cooperation and Guidance for Shipping din Bahrain. Printre acționarii implicați activ în operarea acestor transferuri se numără compania petrolieră națională a Emiratelor Arabe Unite, ADNOC, și Kuwait Oil Tanker Company, subliniind astfel complexitatea rețelei de aprovizionare.
Experții în securitate maritimă atrag atenția asupra riscurilor semnificative asociate cu aceste operațiuni. Navele circulă adesea în condiții de mare risc, pe timpul nopții, fără semnale electronice, ceea ce le expune la atacuri din partea dronelor sau ambarcațiunilor rapide iraniene. În ciuda anunțului recent al președintelui Donald Trump privind un posibil acord de pace cu Iranul și redeschiderea Strâmtorii Ormuz, viitorul acestei operațiuni rămâne incert, iar specialiștii subliniază faptul că soluțiile convenite sunt temporare, fiind necesare măsuri pe termen lung pentru stabilizarea situației.
