Femeile au cu 60% mai multe riscuri de a fi rănite într-un accident de mașină decât bărbații
Un nou studiu realizat de cercetătorii de la Universitatea Tehnică din Graz, Austria, scoate la lumină o realitate alarmantă: femeile implicate în accidente rutiere au cu 60% mai multe șanse să sufere răni comparativ cu bărbații. Această concluzie subliniază o disproporție semnificativă în ceea ce privește gravitatea accidentelor rutiere pentru cele două sexe.
Coordonatorul proiectului, Dr. Corina Klug, a explicat că analizele au arătat că rănițele la nivelul pieptului, coloanei vertebrale, brațelor și picioarelor sunt frecvent întâlnite în cazul femeilor. Studiul s-a bazat pe date înregistrate din aproximativ 2.000 de accidente rutiere petrecute între 2012 și 2024, care au fost reconstitute prin simulări pe computer utilizând modele umane virtuale.
Probabilitatea de a muri în accident
Un aspect îngrijorător descoperit în cadrul studiului este că femeile de peste 50 de ani sunt deosebit de vulnerabile. De asemenea, este demn de menționat că, în condiții de viteză mică, femeile au de două ori mai multe șanse de a suferi răni grave sau de a deceda în comparație cu bărbații. Această constatare sugerează că riscurile sunt amplificate chiar și în situații ce par, la prima vedere, mai puțin periculoase.
Dr. Klug a subliniat că atât femeile, cât și bărbații au fost implicați în aceleași accidente și erau la volanul unor vehicule identice, eliminând astfel variabilele ce ar putea explica aceste diferențe prin tipul de vehicul sau condițiile de conducere.
Explicarea diferențelor de risc
Un alt aspect important discutat de cercetători este că aceste discrepanțe nu se datorează doar faptului că femeile sunt adesea pasagere. Conform spuselor Dr. Klug, riscurile mari par a fi legate de proporțiile diferite ale corpurilor masculine și feminine, ceea ce influențează modul în care siguranța auto a fost testată și proiectată în trecut. Producătorii auto au folosit majoritatea timpului manechine de tip masculin, care nu reflectă corect anatomia femeilor. Aceste manechine sunt modelate după dimensiunile medii ale bărbaților din America anilor ’70, rezultând astfel o deficiență semnificativă în protecția femeilor în caz de accident.
Soluții propuse
Pentru atenuarea acestor riscuri, cercetătorii recomandă actualizarea prototipurilor de manechine utilizate în testele de impact, astfel încât acestea să fie mai reprezentative pentru femeile din generația contemporană, având în vedere diversele proporții ale corpului. În plus, Dr. Klug sugerează implementarea folosirii modelelor virtuale pentru accidente, care ar putea ajuta la evaluarea siguranței vehiculelor pentru o gamă mai largă de tipologii corporale.
Pe lângă aceste măsuri, Dr. Felix Ressi subliniază importanța ajustării corecte a centurii de siguranță pentru a îmbunătăți protecția utilizatorilor, în special a femeilor, în timpul călătoriilor. Poziția scaunului pasagerului și utilizarea corectă a echipamentului de siguranță pot influența semnificativ rezultatele în caz de accident.
