UE dublează taxa pe carbon pentru zborurile internaționale
Comisia Europeană a anunțat intenția de a extinde regimul de impozitare pe emisiile de carbon în aviație, aplicând taxe suplimentare companiilor aeriene pentru toate zborurile internaționale care decolează din Europa. Această decizie are loc în contextul unor tensiuni comerciale deja existente, în special cu Statele Unite, și al unei opoziții puternice din partea transportatorilor aerieni, care se confruntă cu creșterea prețurilor combustibilului.
Conform raportului realizat de Politico, taxa pe carbon va aduce modificări semnificative în cadrul taxării aviației, începând cu dublarea actualei taxe aplicate pe carbon pentru zborurile internaționale. Deocamdată, sistemul European de Comercializare a Emisiilor (ETS) se aplică doar zborurilor interne, iar extinderea acestuia către rutele internaționale este considerată esențială pentru corectarea unui dezechilibru care a generat un impact ecologic semnificativ.
Comisia a subliniat că această schimbare ar putea să genereze venituri considerabile, estimate la aproximativ 12,7 miliarde EUR anual, o sumă de trei ori mai mare decât cea colectată în anul 2025. Este important de menționat că măsurile nu vor viza exclusiv companiile aeriene europene, ci și pe cele internaționale ce operează pe rutele respective, asigurând astfel o concurență echitabilă între operatori.
În plus, extinderea taxei pe carbon riscă să intensifice tensiunile comerciale cu diverse țări, inclusiv cu mari puteri precum China și India, care s-au opus unor reglementări similare în trecut. Comisia Europeană analizează, de asemenea, compatibilitatea acestor măsuri cu programul de compensare a carbonului implementat de ONU, care va deveni obligatoriu începând cu anul 2027.
Impactul asupra prețurilor biletelor de avion
Impactul direct al noii taxe va varia semnificativ în funcție de distanța zborului și clasa de călătorie, iar specialiștii estimează o creștere a prețurilor biletelor de avion. Spre exemplu, pentru zborurile lung-curier se așteaptă o majorare de aproximativ 1,7% până la 2,4%. Astfel, costurile suplimentare pentru un zbor dus-întors pe rute intercontinentale ar putea varia între 10 EUR și 30 EUR, dar în anumite cazuri sumele ar putea ajunge chiar la 120 EUR pentru clasa business.
De asemenea, creșterea cotelor pe zborurile scurt-curier, cu o estimare de majorare între 3,5% și 4,9%, se adaugă la creșterile deja existente, dat fiind că aceste zboruri sunt deja supuse impozitării. Un alt aspect important este că, în medie, companiile aeriene transferă între 20% și 56% din costurile de mediu direct în prețul biletului, ceea ce sugerează că impactul final asupra consumatorilor poate fi semnificativ.
Cercetătorii prevăd, de asemenea, un efect de „șoc”, conform căruia prețurile biletelor pot crește cu peste 5% imediat după implementarea noilor politici de taxare, iar acest efect ar putea persista timp de aproape un an.
În fața acestor modificări, pasagerii ar putea opta pentru rute indirecte, care să le permită să evite taxele aplicației pe distanțe lungi, de exemplu, zboruri din UE către Asia cu escală în afara Uniunii. Aceasta ar putea deveni o opțiune atractivă pe fondul noilor reglementări.
