Norvegia ia măsuri drastice anti-mașină: Să fii posesor auto va deveni un lux extrem de costisitor
Norvegia, o țară recunoscută la nivel global pentru eforturile sale de a promova vehiculele electrice, își întărește acum politici radicale care vizează reducerea numărului de automobile de pe drumuri. Deși parcursul auto al Norvegiei este deja considerat cel mai ecologic din lume, Agenția de Mediu a decis că aceste inițiative nu sunt suficiente. Astfel, scopul actual este să facă deținerea unui autoturism un lux, inaccesibil pentru majoritatea cetățenilor.
Aceste măsuri sunt concepute pentru a transforma mașina personală dintr-un simbol al libertății într-o povară financiară considerabilă.
Una dintre principalele strategii adoptate este taxarea pe kilometru, o adevărată „arma nucleară” a guvernului norvegian. Acesta va renunța la impozitarea combustibilului, având în vedere că majoritatea mașinilor sunt electrice, și va implementa un sistem care monitorizează fiecare vehicul, percepând taxe pentru fiecare metru parcurs. Această abordare va transforma naveta zilnică din suburbie într-un cost lunar prohibitiv, în care oamenii vor primi facturi pentru simpla utilizare a vehiculului lor.
În marile orașe, inclusiv în Oslo, un alt pas major constă în desființarea locurilor de parcare pentru a facilita crearea de piste pentru biciclete. Această măsură va fi acompaniată de tarife exagerate pentru parcarea publică, astfel încât o oră de parcare ar putea costa cât un prânz într-un restaurant, descurajând astfel deținerea unei mașini pentru cei care nu au un garaj, ce implică cheltuieli considerabile.
Un aspect controversat al noilor reglementări este introducerea zonelor de emisii zero, unde vehiculele electrice vor fi interzise. Acest lucru va obligă locuitorii acestor zone să utilizeze transportul în comun sau bicicletele, chiar dacă vehiculele lor electrice au costat sute de mii de euro.
În plus, Agenția de Mediu plănuiește să implementeze taxe pe greutatea vehiculului și pe uzura anvelopelor, subliniind că mașinile, chiar și cele electrice, contribuie la poluare. Această taxare va afecta în special vehiculele cu baterii mari, având în vedere că acestea generează o uzură mai mare a anvelopelor.
Aceste măsuri ridică întrebări serioase cu privire la ipocrizia sistemului norvegian, care, pe de o parte, constrânge cetățenii prin noi taxe și reglementări, iar pe de altă parte, continuă să valorifice resursele petroliere în Marea Nordului. Norvegia a vândut peste 40 de miliarde de barili de petrol din anii ’70 până în prezent, generând emisii astronomice de CO2, în timp ce se prezintă ca un model de sustenabilitate prin programele sale de electrificare auto.
În esență, în timp ce Norvegia impune restrictii severe asupra proprietarilor de vehicule electrice, țara continuă să profite de pe urma unei industrii petroliere care contrazice principiile ecologice pe care își bazează politica internă. Această dualitate a unei națiuni hidratante de venituri din petrol, care susține subvenții pentru vehiculele electrice, stârnește o serie de controverse morale și etice despre adevărata consacrare a ecologiei în era modernă.
